• head_banner_02

Tấm kết nối bên ô tô

Mô tả ngắn:


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Brief Mô tả: Biện pháp đối phó với biến dạng lỗ

Tên bộ phận: Tấm kết nối bên ô tô

Lớp vật liệu: Vật liệu CR380LA -ZM35 / 35-U

Kích thước vật liệu: Kích thước vật liệu là 1.20mm x 1038mm x 265mm

Quá trình: Quy trình các giai đoạn Chuyển 2500T với 5 giai đoạn

 

Lỗ: Khoang dụng cụ nằm bên phải và bên trái hai phần

Máy ép: 2000T, 1200T cơ khí

Công cụ kiểm tra: Kiểm tra đồ đạc, Máy quét màu xanh lam

Thời gian dẫn: 4 tháng

Mối quan tâm về kỹ thuật: Biến dạng lỗ

 

Là sản phẩm có hình dáng mỏng, có nhiều lỗ, dễ bị bóp méo.

Một số lỗ có thể đạt được trong các trạm khoan lỗ, tuy nhiên, hầu hết các lỗ phải được hoàn thành trong các trạm xuyên riêng biệt.

Làm thế nào để tránh biến dạng lỗ trong các bộ phận kim loại ô tô?

Lỗ hoàn thành bằng quy trình xuyên qua và xuyên cam với một cú đấm trên khuôn.

toàn bộ chiều dài của phần uốn cong để ép vào khuôn bằng một cú đấm. Kết quả uốn cong mượt mà và phù hợp chính xác với bán kính uốn cong của cú đấm và khuôn. Một lỗ nằm gần đột có khả năng bị méo và cong vênh trong quá trình uốn.

Lỗ thủng có nguy cơ bị biến dạng hay không? Nó phụ thuộc vào bán kính uốn cong, phương pháp và kích thước sản phẩm.

Nếu lỗ và uốn cong gần lại, thêm một miếng cứu trợ sẽ làm giảm khả năng lỗ bị biến dạng.

 

Cũng xem xét lớp phủ đột lỗ, đặc biệt là đối với vật liệu nhôm. Sản phẩm nhôm thường thấy các mối quan tâm về biến dạng lỗ. Đục trong lớp phủ khác nhau sẽ ảnh hưởng đến chất lượng lỗ. Đối với số lượng nhỏ chết thử, có vẻ như OK. Trong khi sản xuất hàng loạt với SPM cao, nó sẽ cho thấy những tác phẩm đáng kể.

Để giữ cho lỗ có chất lượng tốt, kích thước lỗ chính xác, bề mặt xung quanh lỗ trơn tru, quá trình này cần được xem xét cẩn thận.

To giải quyết các mối quan tâm về lỗ xỏ lỗ, chúng tôi có thể chia sẻ với bạn nhiều kinh nghiệm hơn nếu bạn quan tâm. Vui lòng liên hệ với chúng tôi.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    KHÁCH HÀNG THAM QUAN Tin tức